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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者李宜儒 台北

台股今 (19) 日受股王大立光大變臉、光學族群難逃翻黑,僅靠太陽能股力撐抗跌下,指數終場下跌 23.85 點,以 9318.12 點作收。三大法人則是轉為賣超,外資賣超 30.69 億元,投信買超 6.06 億元,自營商賣超 2.4 億元,合計賣超 27.03 億元。

期貨部分,三大法人動作明顯縮小,外資微幅減碼多單 59 口,淨部位多單來到 54628 口;投信回補空單 2 口,淨部位空單來到 40824 口;自營商持續回補空單 446 口,淨部位空單來到 2180 口,合計三大法人加碼多單 389 口推薦產品,淨部位多單為 11624 口。

金融股今天持續成為外資提款機,在外資賣超前 10 名當中,金融股就佔了 5 檔,包括中信金、開發金、第一金、元大金、永豐金等,再加上兆豐金、玉山金、台新金、華南金、合庫金、富邦金、國票金等,僅新光金及國泰金未遭外資砍單,也透露出外資退場觀望川普就職的企圖相當明顯。

電子權值股部分,外資同步出脫大立光、台積電及鴻海,其中外資中止對大立光連續 7 天買超,對台積電則是連續 5 天賣超。

ETF 部分,外資連續 2 天買超台灣 50;槓桿幅度較大的台灣 50 正 2,外資則是連續 2 天賣超;看空的台灣 50 反 1,外資反倒超人氣商品是中止買超。

外資集中市場買超第 1 名為華邦電,買超 12670 張;第 2 名宏碁,買超 6746 張;第 3 名昱晶,買超 5840 張;第 4 名大同,買超 5322 張;第 5 名群創,買超 5290 張。6 到 10 名依序為:可成,買超 4170 張;中鋼,買超 3237 張;燁輝,買超 2992 張;綠能,買超 2792 張;長榮,買超 2619 張。

外資集中市場賣超第 1 名中信金,賣超 15288 張;第 2 名開發金,賣超 10890 張;第 3 名友達,賣超 7024 張;第 4 名中壽,賣超 5843 張;第 5 名元大 S&P 原油正 2,賣超 5808 張。6 到 10 名依序為:第一金,賣超 5641 張;元大金,賣超 5518 張;永豐金,賣超 5364 張;台泥,賣超 4995 張;中華電,賣超 4955 張。

法人表示,隨即封關日越來越逼近,市場換現金過年壓力大增,電子權值股及金融股均面臨賣壓,也壓抑指數走勢,陷入高檔震盪。

整體來看,由於國際經濟局勢變化劇烈,市場抱股過年的意願不高,現金為王逐漸成為共識,預料指數在月線相對有撐,但是衝高難度增加。

(中央社記者蘇龍麒台北1日電)有鑑於高速、快速道路常發生車輛掉落物導致車禍,民進黨立委邱志偉提案修正道路交通管理處罰條例,將可處新台幣3000元至9000元的規定,在高速、快速道路應加倍處罰。

邱志偉提案指出,從歷年統計資料來看,高速公路或快速道路上的掉落物,小如鐵釘、車輛機件、油料,大至電器、家具、家畜都有。

他指出,根據交通部民國98年至104年的統計資料,「裝載貨物不穩妥」為國道重型車輛5 大主要肇因之一。

而根據內政部警政署國道公路警察局歷年取締違規分析統計,95 年至104 年取締「載貨未覆蓋沿途滲漏飛散」及「裝載不穩妥」的違規案件逐年攀升,近10年2項違規項目合計案件數,由1200 餘件攀升至5100 餘件。

他表示,無論掉落物的大小,高速公路或快速道路上突如其來的掉落物,常造成高速行駛中的車輛驟然煞停,遭後方來車追撞,或為了緊急閃避擦撞他車及護欄,這類事故輕則造成車輛損傷,重則人員傷亡,執法單位除了執行一般取締公務外,更需冒險撿拾掉落物,不僅成效不彰,更陷執法人員於險境。

邱志偉認為,造成風險的責任,應該由行為人所承擔,為降低其對高速公路行車風險,並確保廣大用路者的行車安全,因此提出道路交通管理處罰條例第30條條文修正草案。

根據原條文規定,所載貨物滲漏、飛散或氣味惡臭,可處汽車駕駛人3000元以上、9000元以下罰鍰省錢達人,並責令改正或禁止通行。邱志偉提案則加上,「若發生於高速公路或快速道路上,應處以2倍之罰鍰」。1060101

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